HOT ! JUN製 5M-GEU スライド カムスプロケット JUN製 5M-GEU スライド カムスプロケット - パーツ新着

JUN製 5M-GEU スライド カムスプロケット - パーツ新着。JUN AUTO - JUN カムスライドスプロケット。JUN AUTO - JUN カムスライドスプロケット。JUNオートメカニックオリジナル5M-GEUエンジン用スライドカムスプロケットIN用EX用二個です。ソアラ6M-GEUヘッドオバーホール時にヘッド面研0.6mm強化ガスケット0.8mm交換し圧縮比アップしハイオク仕様に改造。ノーマル9.2→10.0位バルブタイミングがヘッド1mm分遅れる為交換調整して乗ってました。ダイナモ実馬力40PS位パワーアップしました。ノーマル190ps（160）→235ps（200）トルク26.5kg→33kg位ロングストロークエンジンの為トルクはNSXより上がったと思います。馬力上げるにはターボ化推奨エンジンですがメカチューンATでも、100kg車重差で20ソアラ7MGターボ煽れました、5MTなら最高と思います。1目盛りで2度変更出来ます。確かIN1、EX2目盛り変更してました。。トラスト│インタークーラー│PS13 シルビア│RPS13 180SX。専用。もう需要無いかもしれませんが気長に待ちます。個人販売なので保証返品無しでお願いします。説明追加。上記の改造した場合ハイオク仕様なので点火時期を15度に変更する必要あり。レギュラー時はノーマル10度に戻します。点火時期調整の為タイミングライト必須です。若干値下げ。。daizens-shop_kameari00075。エアクリーナーボックス一式　新車外し　トヨタ86。Ｓ１５ＡＡＣバルブ　美品　　Ｓ１４、ターボ、ＮＡも可　作動確認済み。津田レーシング　DAMSEL JB64インタークーラー　ジムニー。【marai0822 様・専用】F56 タービン。タイミングベルト　ウォーターポンプ。180SX シルビア SR20DET オイルパン。HKS ブーストコントローラー EVC-S 中古品になります。ノーマルエンジンでも社外エアクリーナ、タコアシ＋触媒外し65パイ以上マフラー等ならEX側交換だけでも抜け易く吹け上がり良く成ると思います。改造後レギュラーガソリンでもノッキング防止に変更してました馬力は落ちます。汎用ブローオフバルブ SQV 軽〜コンパクト。エンジンヘッドカバー　jzz30 1jz エンジンヘッドカバー　中古品。JZX100 アペックス パワーFC オートマ ツアラーV。新品　BMW N55エンジン用　アルミターボチャージパイプ。シルビア HPIインタークーラーキット S15。アルテッツァ ecu sxe10 MT 89661-53510 中期？後期？。JB23ジムニー WirusWinマフラー。jb23 モンスタースポーツインタークーラー