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M's Shop様予約 ランサーエボリューション9 純正ブローオフ。TOMEI POWERED 強化ブローオフバルブ CT9A TOMEI ランサー。三菱自動車(純正) エボ9純正ブローオフバルブ のパーツレビュー。こちらの商品はランサーエボリューション9純正ブローオフバルブの中古商品になります。状態は比較的綺麗だと思います、画像にてご判断下さい。ランエボ4〜8、ワゴンGT−Ａ、コルトラリーアートなどのプラスチック製ブローオフと交換流用などに如何でしょうか？タービン近くに設置されるため強化プラボディのブローオフは熱による劣化が起こり破損しやすいですがこちらはフルメタルのため非常に耐久性が高いです。この製品は金属ボディーを備え耐ブースト圧はGT-A純正より高ブーストに対応します。エボは社外ブローオフに交換するとエンジンストールによる不調が出る事があるので純正戻しにもオススメです。CT9系型番　K5T09275。Amazon | HKS ブローオフバルブ系パーツ スーパーSQV4 ランサー。中古車より取り外し、ブースト問題なく掛かっていました実働品になります。【4本セット】イグニッションコイル　安心の純正新品　22448-ED80A。スズキ純正JA11C JA11V ジムニー 燃料フィルター フューエルフィルター。おまけでゴムホースワレ無し、クリップも付属しています。GR86 ZN8 BLITZ Power Con ブリッツ パワコン。コペン L880K 社外大型インタークーラー & 社外エアクリーナーフルセット。GT-Aのブローオフバルブはブーストの立ち上がり時、早期にリリーフされてしまうためブーストの維持ができません。プラグ HKS スーパーファイヤーレーシング M50HL 4本。JA22 ジムニー IMPS インテークパイプ アルミ。エボ7、GT-A、コルトラリーアート純正よりもハイブースト対応です。ECR33 ER34前期メタル 純正タービン！。N-BOX 、 N-ONE 、JF3、 JG3インタークーラーガイド純正加工品。現在新品価格は２万円近いです。zrxラジエーター